安全隐患排查治理方案

安全隐患排查治理方案

为了确保事情或工作安全顺利进行，常常需要预先准备方案，方案是解决一个问题或者一项工程，一个课题的详细过程。那么什么样的方案才是好的呢？以下是小编为大家整理的安全隐患排查治理方案 ，仅供参考，希望能够帮助到大家。

你不一定非得是系统专家、才能更有效地保护自己防范黑客。很难阻止黑客访问像电子信号这种看不见、摸不着的东西。这就是为什么保护无线网络安全始终颇具挑战性。如果你的无线网络不安全，贵公司及数据就面临很大的风险。那样，黑客们也许能够监控你访问了哪些网站，或者查看你与业务合作伙伴交换了哪些信息。他们说不定还能登录到你的网络上、访问你的文件。

虽然无线网络一直容易受到黑客入侵，但它们的安全性还是得到了大大增强。下面这些方法旨在帮你提高安全系数。

一、安装安全的无线路由器。

这个设备把你网络上的计算机连接到互联网。请注意：不是所有路由器都是天生一样的。至少，路由器需要具有以下三种功能：

（1）支持最不容易被的密码；

（2）可以把自己隐藏起来，防止被网络外面未经授权、过于好奇的人看见；

（3）防止任何人通过未经授权的计算机进入网络。本文以Belkin International公司生产的路由器为例。它和其他公司生产的类似路由器广泛应用于如今的网络中。它们的设置过程非常相似。本文推荐的一些方法适用于这类设备。请注意：款式较老或价格较低的路由器可能提供不了同样的功能。

二、选择安全的路由器名字。

可以使用生产厂商的配置软件来完成这一步。路由器的名字将作为广播点（又叫热点），你或试图连接至路由器广播区范围之内的无线网络的任何人都看得见它。不要把路由器的品牌名或型号（如Belkin、Linksys或AppleTalk）作为其名字。那样的话，黑客很容易找出路由器可能存在的安全漏洞。

同样，如果把你自己的姓名、住址、公司名称或项目团队等作为路由器的名字，这无异于帮助黑客猜出你的网络密码。

你可以通过这个办法来确保路由器名字的安全：名字完全由随机字母和数字或者不会透露路由器型号或你身份的其他任何字符串组成。

三、定制密码。

应当更改路由器出厂设置的默认密码。如果你让黑客知道了所用路由器的型号，他们就会知道路由器的默认密码。而如果配置软件提供了允许远程管理的选项，就要禁用这项功能，以便没有人能够通过互联网控制路由器设置。

四、隐藏路由器名字。

选择了一个安全的名字后，就要隐藏路由器名字以免广播，这个名字又叫服务集标识符（SSID）。

一旦你完成了这了步，路由器就不会出现在你所在地区的路由器广播列表上，邻居及黑客因而就看不见你的无线网络。以后你照样可以广播信号，而黑客需要复杂的设备才能确定你有没有无线网络。

五、限制网络访问。

应当使用一种名为MAC地址过滤的方法（这与苹果公司的Mac机毫无关系），防止未经授权的计算机连接到你的无线网络。为此，首先必须查明允许连接到你网络上的每一台计算机的介质访问控制（MAC）地址。所有计算机统一采用12个字符长的MAC地址来标识。想查看你的那些计算机，点击“开始”，然后点击“运行”，输入cmd后点击“确定”。这时就会打开带DOS提示符的新窗口。

输入ipconfig/all，按回车键，即可查看所有计算机网卡方面的信息。“物理地址”（Physical Address）这一栏显示了计算机的MAC地址。

一旦你拥有了授权MAC地址的列表，可以使用安装软件来访问路由器的MAC地址控制表。然后，输入允许连接至网络的每一台计算机的MAC地址。如果某个计算机的MAC地址没有出现在该列表上，它就无法连接到你的路由器和网络。

请注意：这并非万无一失的安全方法。经验老到的黑客可以为自己的计算机设定一个虚假的MAC地址。但他们需要知道你的授权计算机列表上有哪些MAC地址。遗憾的是，因为MAC地址在传输时没有经过加密，所以黑客只要探测或监控你网络上传输的数据包，就能知道列表上有哪些MAC地址。所以，MAC地址过滤只能对付黑客新手。不过，如果你打消了黑客的念头，他们可能会放过你的网络，改而攻击没有过滤MAC地址的网络。

六、选择一种安全的加密模式。

为无线网络开发的第一种加密技术是有线对等保密（WEP）。所有加密系统都使用一串字符（名为密钥）对数据进行加密及解密。为了对网络上广播的数据包进行解密，黑客必须弄清楚相关密钥的内容。密钥越长，提供的加密机制就越强。WEP的缺点在于，密钥长度只有128位，而且从不变化，这样黑客就比较容易密钥。

近些年来开发的无线保真保护接入2（WPA2）克服了WEP的部分缺陷。WPA2使用256位的密钥，只适用于最新款式的路由器上，它是目前市面上大的加密机制。数据包在广播过程中，WPA2加密密钥不断变化。所以黑客想通过探测数据包来WPA2密钥，那纯粹是在浪费时间。因而，如果你的路由器比较新，也提供了加密选项，就应当选择WPA2，而不是选择WEP。请注意：WPA1适用于大企业，配置起来比较复杂；WPA2适用于小公司和个人，有时被称为WPA—PSK（预共享密钥）。

WPA2消除不了所有风险。用户登录到WPA2无线网络时会出现的风险。为了获得访问权，用户必须提供名为预共享密钥的密码。系统管理员在构建设置网络时，在每个用户的计算机上设好了这个密钥。如果用户试图接入网络，黑客就会试图监控这个过程，从中预共享密钥的值。一旦他们得逞，就能连接至网络。

幸运的是，预共享密钥的长度可在8个至63个字符之间，可以包含特殊字符和空格。为了尽量提高安全系数，无线网络上的密码应当包含63个字符，包括词典中查不到的随机组合。

这个网站可以生成随机的63个字符密码，你可以直接拿来作为网络客户机和路由器的密码。如果你使用了63个随机字符，黑客至少需要100万年的时间，才能出你的密码。想知道任何长度的密码需要多少时间，可以访问。

七、限制广播区。

应当把路由器放在你所在大楼的中央，远离窗口或者大楼的四边。这样一来，就可以限制路由器的广播区。然后，带着笔记本电脑在大楼外面转一圈，看看能不能从附近的停车场或街道收到路由器的信号。

一般来说，黑客使用的设备到达不了无线网络，他们也就无法闯入。有些路由器让你能够控制广播的信号强度。如果你有这个选项，就要把路由器的信号减弱到所需要的最弱强度。可以考虑在晚上及不使用的其他时间段禁用无线路由器。没必要关闭网络或Web服务器，只要拨下路由器的电源插头就行了。这样既不会限制内部用户对网络的访问，也不会干扰普通用户使用你的网站。

……此处隐藏23824个字……点群体：客车、校车、危险品运输车驾驶人，客、货运物流企业法人和安全管理人员，货车改装维修业从业人员。

四、责任分工

一中队：负责松柏、黄甲岭、允山乡镇道路及车辆排查。

二中队：负责粗石江、桃川、源口、夏层铺、兰溪乡镇道路及车辆排查。

巡逻中队：负责潇浦镇、千家峒乡道路及车辆排查。

客运整治组：负责上江圩、铜山岭乡镇道路及车辆排查。

科技股：负责回龙圩管理区道路及车辆排查。

五、工作措施

（一）全面排查，抓好源头

1、要配合交通运输部门全面排查道路安全隐患，重点围绕山区临水、临崖、临谷路段，交通安全设施不全、交通标志、标线和安全防护、示警设施缺乏路段进行排查，分类建立隐患整改台帐。对排查发现的交通安全隐患，要抄告交通运输部门，督促道路管理单位整改处治，因道路安全隐患整治处治不到位造成交通事故的，依法认定道路管理单位责任。

2、要对辖区客运车辆年度检验、交通违法情况进行一次全面排查，对未按规定进行安全技术检验、有交通违法行为尚未接受处理的客运车辆必须上门送达书面通知书，让单位负责人或负责安全管理的责任人签收，督促尽快接受处理，对交通违法行为较多的客运企业要挂牌限期整改和曝光公示。对有3次以上未处理交通违法记录的车辆，要抄告当地安监、交通运输部门，建议暂停营运。对有多车严重违法拒不整改的企业，建议吊销其经营许可资质。

3、要配合交通运输管理部门对全市货物运输经营者、货物运输车辆逐一进行排查，对于货物运输车辆是否进行非法改装的情况，要进行全面的排查梳理。要加强与经信委、交通、安监、质监、工商等部门衔接配合，对汽车改装市场进行彻底排查，对非法违法改装运输汽车的企业要立即进行整改，对已经改装的车辆特别是非法从事危化品运输车辆要实行彻底追查。

4、要会同相关部门对辖区所有校车进行一次集中摸底排查，详细掌握校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等的基本情况，并按照“一车一档”、“一人一档”的要求逐一建立完善档案。要排查校车是否进行机动车安全技术检验，对存在交通安全隐患的，立即下发整改通知书督促整改，并抄告相关部门，不消除隐患禁止行驶。要会同交通运输部门对校车、接送学生车辆行驶路线特别是农村地区县乡道路的交通安全设施进行一次集中排查，对存在严重交通安全隐患的，立即报告当地政府，抄告交通运输部门，提出消除隐患的意见建议，并存档备查。

5、要全面清查辖区备案危化品运输车辆驾驶人交通违法、交通事故记录及继续教育等情况，对一个记分周期内扣满12分的驾驶人，要抄告交通运输部门吊销其从业资格证件。要对客车和校车驾驶人进行一次全面审查，对不符合校车驾驶人资格条件的要及时清退，对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%（高速公路超速20%）或12个月内有三次以上超速违法记录的客运车辆驾驶人，要抄告交通运输部门责成企业解除聘用。

（二）彻底整治，消除隐患

6、要全警动员、全力以赴狠抓路面巡查，在进出城市主要道路、高速公路主要出入口和主线站、通往重点景区道路设立执勤点，严把出站、出城、上高速、过境“四关”，切实提高“见警率”、“纠违率”，重点查处客车、校车、危化品运输车及城市渣土车、环卫车交通违法行为，切实消除安全隐患。

7、要开展集中整治统一行动，扩大整治工作成效。按照省局《关于严厉打击严重交通违法行为预防重特大道路交通事故的紧急通知》（湘公交传发【20xx】239号）确定了7月21日至23日、28日至30日、8月4日至6日、11日、18日为全县的统一行动日。从9月份开始，大队每月要组织开展不少于4天的统一行动，统一行动期间每天要组织足够的警力上路执勤，采用全天勤务排班，将执法设备、装备投入重点道路，严查严管各类重点交通违法行为。

8、要对辖区内省、县道路凌晨2至5时过境客运车辆现场查纠每月不少于3次，要加强沿线动态管控，对没有落实禁行制度客车按闯禁区违法行为依法严处。要配合运管、安监等部门开展专项整治，通过GPS监管系统突击检查禁行措施落实情况。对违反凌晨2至5时禁行规定的本县客运车辆要抄告当地交通运输部门，对非本县客运车辆抄送支队交管科，由交管科抄告至省交管局。

9、要依靠党委、政府和会同有关部门，加强对农村道路交通安全隐患排查治理，对严重缺乏路侧安全设施、安全警示标志的危险路段逐点提出整治措施，狠抓整改落实。要加强对农村超载、超速、酒驾、低速载货汽车、拖拉机、三轮车违法载人等违法行为查纠力度，要对马路市场、交通堵点和乱源进行清理，定期向地方党委政府书面报告违法问题突出的乡镇、村组。

（三）广泛宣传，营造氛围

10、要在开学前后组织专人到辖区每一所中小学校、幼儿园，结合交通事故安全对全体师生和幼儿进行一次交通安全教育，教育学生不坐超员车、货车、拖拉机和非法营运车辆，自觉抵制各类交通违法行为。

11、要开展针对危化品道路运输企业主要负责人、安全管理人员以及危化品运输车辆驾驶人员、装卸人员和押运人员的安全生产培训教育和应急处置训练。收集典型交通事故案例，整理危化品运输安全常识，通过新闻媒体广泛宣传报道，提高全民事故防范意识和逃生避险、自救互救技能。

12、要邀请媒体记者随警作战，通过报纸、广播、电视、互联网等开展宣传，组织媒体报道团蹲点报道，重点对客运车辆违反凌晨2至5时禁行规定、危化物品运输车辆非法改装、校车超员及非法运载学生和幼儿等违法行为进行追踪报道，营造整治氛围。

13、要依托微博、微信等广泛开展“交通违法随手拍”有奖举报活动，发动群众积极参与、监督举报，营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好氛围。

五、工作要求

（一）加强组织领导。要充分汲取“7·10”、“7·19”事故的教训，从维护人民群众生命财产和社会大局稳定的高度，认真组织开展专项行动，切实加强组织领导，进一步细化工作方案，进一步明确目标任务，从严从细从实抓好排查整治。

（二）强化督导检查。要组成专门督查组，不定期进行明查暗访，严格督导工作开展、措施落实、隐患整改等情况。对工作不力、进展缓慢、敷衍应付的要通报批评，对专项行动期间因监管不力导致发生事故的，严肃倒查追究责任。

（三）加强部门联动。要牢固树立全市“一盘棋”的思想，分工协作，密切配合，尽职尽责开展联防、联治、联建，通过联合检查、区域会战等方式，进一步增强整体作战合力。

（四）加强宣传发动。要主动与新闻媒体沟通互动，灵活运用报纸、广播、电视、网络、微博、微信等途径，采取记者随警报道、视频短片、制作宣传资料、张贴标语、新闻发布会等方式，全方位、多角度宣传报道大排查大整治行动战况，确保专项行动有声势、有力度。

（五）加强情况报送。要明确专人负责专项行动情况收集和信息报送。要及时将工作进展情况、经验做法、典型案例、加强和改进大排查大整治工作建议，总结提炼并及时上报。